-
Magnezowe anody protektorowe
-
Ochrona katodowa anod magnezowych
-
Anoda magnezowa o wysokim potencjale
-
Anoda ze wstążki magnezowej
-
Wytłaczane anody magnezowe
-
Opakowana anoda magnezowa
-
Anoda magnezowa podgrzewacza wody
-
Kutego stopu magnezu
-
Pręt ze stopu magnezu
-
Stop magnezu o wysokiej wytrzymałości
-
Arkusz ze stopu magnezu
-
Rozpuszczalny stop magnezu
-
Stop ziem rzadkich magnezu
-
FedererNiezawodna jakość protektorowej anody magnezowej.
-
AlicjaDobrze dopasowane do naszych potrzeb w zakresie ochrony katodowej.
G97 Magnesium Flat Bar Stock Az31 Mg Sheet do części silnika
Miejsce pochodzenia | CHINY |
---|---|
Orzecznictwo | USA: G97,ASTM |
Minimalne zamówienie | 1000 kg |
Cena | Negotiable |
Szczegóły pakowania | Pakowanie palet lub na życzenie klienta |
Czas dostawy | 30 dni po otrzymaniu wpłaty |
Zasady płatności | 50% depozytu, 50% salda przed dostawą do portu |
Możliwość Supply | 500 metrów miesięcznie |
Słowa kluczowe | Arkusz ze stopu magnezu | Podanie | Przemysł cywilny |
---|---|---|---|
Przygoda | Wysoka wytrzymałość | Usługa | OEM/OEM |
Norma techniczna | GB/T 17731-2015 | Funkcja | Proces formowania przez wytłaczanie |
High Light | G97 Płaski pręt magnezowy,arkusz magnezowy płaski Az31,arkusz Az31 Mg |
Proces formowania przez wytłaczanie Arkusz ze stopu magnezu dla przemysłu cywilnego
Wstęp:
Stopy magnezu mają zalety wysokiej wytrzymałości i sztywności, dobrej przewodności cieplnej, tłumienia i pochłaniania wstrząsów, ekranowania elektromagnetycznego, łatwego przetwarzania i łatwego recyklingu itp. oraz mają niezwykle ważne zastosowania w dziedzinie motoryzacji, komunikacji elektronicznej, lotnictwa i kosmonautyki i obrony narodowej i wojskowości.Wartość i szerokie perspektywy zastosowań, znane jako „zielone materiały inżynieryjne XXI wieku”.
W porównaniu z odlewanymi stopami magnezu, obrobione plastycznie stopy magnezu mają większy potencjał rozwojowy.Poprzez kontrolę struktury materiału i zastosowanie procesów obróbki cieplnej, kute stopy magnezu mogą uzyskać wyższą wytrzymałość, lepszą ciągliwość i bardziej zróżnicowaną mechanikę.wydajność, aby spełnić wymagania aplikacji różnych części konstrukcyjnych inżynierii.Obrobione plastycznie stopy magnezu często wymagają podgrzania do określonej temperatury i przetworzenia za pomocą technik formowania na gorąco, takich jak wytłaczanie, walcowanie i kucie.
Klasyfikacja:
Zgodnie z klasyfikacją technologii przetwarzania stopy magnezu można podzielić na dwie kategorie: odlewane stopy magnezu i kute stopy magnezu.Istnieją duże różnice między nimi pod względem składu i właściwości tkankowych.W porównaniu z odlewanymi stopami magnezu, kute stopy magnezu mają wyższą wytrzymałość, lepszą plastyczność i więcej stylów specyfikacji.
Cechy:
1) dobra przewodność cieplna, duży współczynnik rozszerzalności, niski moduł sprężystości, nieco gorszy od ogólnych stopów aluminium, 300 razy większy niż w przypadku ogólnych materiałów inżynierskich i niska zależność temperaturowa, mogą być stosowane do wytwarzania produktów elektronicznych, które wymagają dobrej wydajności rozpraszania ciepła;
2) Ma dobrą wydajność tłumienia, silną zdolność pochłaniania i silną amortyzację, co może być stosowane w sytuacjach z silnymi wibracjami i może zwiększyć bezpieczeństwo i komfort samochodów podczas stosowania w samochodach;
3) Stop magnezu jest niemagnetycznym materiałem ekranującym o dobrej wydajności ekranowania elektromagnetycznego i silnej zdolności do interferencji fal elektromagnetycznych, który może być stosowany w produktach komunikacyjnych, takich jak telefony komórkowe;
4) ma dobrą skrawalność;
Podanie:
Obecnie większość części samochodowych wykonanych ze stopów magnezu to odlewy ciśnieniowe.Odlewy ciśnieniowe ze stopów magnezu są najlżejsze ze wszystkich stopów odlewniczych i mają dłuższą żywotność niż stopy aluminium.
Części odlewane ciśnieniowo ze stopu magnezu są używane głównie do produkcji samochodowych tablic przyrządów, ram siedzeń, obudów skrzyni biegów, elementów układu sterowania kierownicą, części silnika, ram drzwi, piast kół, wsporników, obudów sprzęgła, wsporników nadwozia itp.
Zdjęcie: