Az31 Płyta ze stopu magnezu o wysokiej wytrzymałości 1,74 g / cm3 Lekkie materiały

Lekkie materiały ze stopu magnezu o wysokiej wytrzymałości do samochodów

Wstęp:

Obrobiony plastycznie stop magnezu ma większy potencjał rozwojowy niż odlewany stop magnezu.Poprzez kontrolę struktury materiału i zastosowanie procesu obróbki cieplnej, kuty stop magnezu może uzyskać wyższą wytrzymałość, lepszą ciągliwość i bardziej zróżnicowaną wydajność mechaniczną, aby zaspokoić potrzeby zastosowań różnych części konstrukcyjnych.Obrobione plastycznie stopy magnezu są często podgrzewane do określonej temperatury i przetwarzane za pomocą technik formowania na gorąco, takich jak wytłaczanie, walcowanie i kucie.

Cechy:

1) Niska gęstość, gęstość czystego magnezu wynosi tylko 1,74 g/cm3, co stanowi około 2/3 aluminium i 1/4 stali, co jest zbliżone do ciężaru właściwego tworzyw konstrukcyjnych.waga, oszczędność energii;
2) Wytrzymałość właściwa i sztywność właściwa są duże, a wytrzymałość właściwa stopów magnezu jest nie tylko wyższa niż w przypadku niektórych stali o wysokiej wytrzymałości, ale nawet wyższa niż w przypadku stopów aluminium;
3), dobra przewodność cieplna, duży współczynnik rozszerzalności, niski moduł sprężystości, nieco gorszy od ogólnych stopów aluminium, 300 razy większy niż w przypadku ogólnych materiałów inżynierskich i niska zależność od temperatury, mogą być stosowane do wytwarzania produktów elektronicznych, które wymagają dobrej wydajności rozpraszania ciepła;
4) ma dobrą wydajność tłumienia, silną zdolność pochłaniania i silną amortyzację, co może być stosowane w sytuacjach z silnymi wibracjami i może zwiększyć bezpieczeństwo i komfort samochodów, gdy są używane w samochodach;
5) Stop magnezu jest niemagnetycznym materiałem ekranującym o dobrej wydajności ekranowania elektromagnetycznego i silnej zdolności do interferencji fal elektromagnetycznych, który może być stosowany w produktach komunikacyjnych, takich jak telefony komórkowe;

Podanie:

Stopy magnezu są szeroko stosowane w urządzeniach przenośnych i przemyśle samochodowym w celu osiągnięcia niskiej wagi.

Główne właściwości fizyczne i mechaniczne powszechnie stosowanych materiałów konstrukcyjnych:

Zdjęcia: